Ji bo hilgirên motorê yên teqemenî, germahiya pir zêde yek ji wan faktorên girîng e ku zirarê dide birçan.Bê guman, dengê hilgirtinê ne asayî ye, lerizîna mezin û sêwirana ne maqûl dê zirarê bide hilgirtina motora teqînê.Ji ber vê yekê divê germahiya hilgirtina motora teqînê çawa pir zêde be?Dûv re, ji hêla rêzikên piçûk ên hilgirên xwe-lûbrîk ên Hangzhou ve vê yekê rave dikin.

Hangzhou bearings self-lubricating

1. Ger hilgira motorê ya di xebatê de pir germ dibe, ji kerema xwe kontrol bikin ka hilika topê an çîçeka hilgirê ya barkêşa barkêş zirarê ye.Ger wusa be, ji kerema xwe veguhezînin û biguhezînin

2. Dema ku rûn biguhezînin, ger ew bi pariyên hişk an bi hêlên nepaqij ve were tevlihev kirin, ew ê cil û berg û germbûna bejnaran girantir bike, û dibe ku zirarê bide birkan jî.Piştî paqijkirina pêlavê û pêlava dawiya hilgirtinê, rûnê dîsa biguhezînin, û rûnê di odeya rûnê de 2/3 tije bikin.

3. Kêmbûna rûnê di valahîya hilgirtinê de.Hêjmarên motorê ji bo demek dirêj ve neftê kêm in, û windabûna kêşanê zêde dibe, û dibe sedema germbûna zêde.Ji bo lênêrîna birêkûpêk, rûnê rûnê lê zêde bikin da ku 2/3 odeya rûnê tije bikin an rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê standard lê zêde bikin da ku nehêle ku rûnê rûn nemîne.

4. Dereceya rûnê xelet e.Di zûtirîn dem de celebê rûnê rast biguherînin.Bi gelemperî, na.3 rûnê bingeha lîtiumê an na.Pêdivî ye ku 3 rûnê bingeha kalsiyûmê ya tevlihev were bikar anîn.

5. Rûn di hêlînê de pir girtî ye, ji ber vê yekê divê gewriya zêde ya di hêlînê de were rakirin.

6. Ger nepakî, pir pîs, pir stûr hebin an zengila rûnê asê maye, divê rûn were guheztin da ku sedema zeliqandinê were zanîn û ew tamîr bike, û gava ku vîskozîteya rûnê pir zêde be, rûn were guheztin. .

7. Têkiliya di navbera hilgirtin û şaftê de, hilgirtin û qapaxa dawîyê de pir şêrîn an jî pir teng e.Zêde teng dê hilgirê deformê bike, di heman demê de pir sist hêsan e ku bibe sedema "tengê bazdanê".Ger lihevhatina di navbera hilgir û şaftê de pir sist be, kovar dikare bi boyaxa metalî an berga dawiya xêzkirî were pêçandin.Ger ew pir teng be, divê ji nû ve were xebitandin.

8. Kember pir teng e an jî pir sist e, hevgirtin bi qelsî hatî berhev kirin, an motor û eksê makîneya ajotinê di heman xeta rast de ne, ku dê bargiran û germê zêde bike.Divê tengbûna kemberê were sererast kirin;Hevgirtinê rast bikin.

9. Ji ber meclîsa nerast, girtina pêça serpêhatiya dawiya rastkirinê nakok e, ku ber bi navenda du şaftan ve ne di xetek rast de ye, an zengila derve ya hilgirtinê nehevseng e, ku dibe sedema zivirîna hêlînê. ne maqûl e, û hêza kêşanê piştî barkirin û germkirinê zêde dibe.Divê ji nû ve were komkirin.

10. Kulîlka dawiya motorê an pêlava hilgirtinê rast nayê saz kirin, bi gelemperî ne paralel e, di encamê de pozîsyona hilgirtinê xelet e.Herdu dawiya cil û bergan an jî qapaxa hilgiran bi yeksanî saz bikin û kulman hişk bikin.

Deh xalên jorîn hemî naveroka çareseriyê ya germahiya bilind a hilgirê motora teqînê ne.Spas ji bo têgihiştin û piştgiriya we!